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話說(shuō)在古代，馬、馬車等作為當(dāng)時(shí)的交通工具，相當(dāng)于現(xiàn)在的汽車，不論行駛到哪里，都需要一個(gè)安置地，于是有了拴馬柱和馬棚，古代的“停車業(yè)務(wù)”也應(yīng)運(yùn)而生。

隨著時(shí)代技術(shù)的發(fā)展，牛車、馬車早已遠(yuǎn)去，越來(lái)越多的人們開(kāi)始駕駛汽車出行，一邊是城市發(fā)展和速度提升，一邊也是逐年上漲的交通壓力。為了規(guī)范道路交通秩序，緩解停車難、停車亂問(wèn)題，城市管理者們開(kāi)始謀劃停車行業(yè)，從早期的人工管理收費(fèi)、電子管理收費(fèi)，到現(xiàn)在的智慧管理收費(fèi)，停車收費(fèi)管理逐漸升級(jí)，日趨便捷化，在此背景下，“常德停車”公眾號(hào)也隨之誕生。

“大樹(shù)”底下好結(jié)網(wǎng)

如今的停車收費(fèi)行業(yè)看似簡(jiǎn)單，“一進(jìn)一出、繳費(fèi)走人”，但在這背后有著一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)信息平臺(tái)在晝夜不分地運(yùn)轉(zhuǎn)，努力讓城市生活向著更高效、更便捷發(fā)展。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我市機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加，僅2020年底，我市機(jī)動(dòng)車保有量就達(dá)到了113.65萬(wàn)輛，道路負(fù)荷持續(xù)加重，再加上部分市民文明交通意識(shí)有待提高、老城區(qū)設(shè)計(jì)通行能力偏低，不少車主朋友感嘆“出門(mén)找個(gè)停車位真心難”。

那多劃點(diǎn)停車位，不就能解決問(wèn)題了？

其實(shí)，除了多劃停車位，如何將停車資源管理利用好，才是解決停車難、停車亂的關(guān)鍵。城市管理者們開(kāi)始思考，是時(shí)候建立一個(gè)完備的停車業(yè)務(wù)管理體系了。于是，國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策意見(jiàn)，市委、市政府推動(dòng)建立一個(gè)“城市級(jí)智慧停車應(yīng)用管理平臺(tái)”，一張覆蓋常德城的“大網(wǎng)”悄然交織。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這張“大網(wǎng)”是基于由市城投集團(tuán)所屬公司天方公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)的“基礎(chǔ)停車管理平臺(tái)”，本身具備停車管理、收費(fèi)隊(duì)伍管理、設(shè)施設(shè)備監(jiān)控、年月租商務(wù)等功能。

通過(guò)升級(jí)端口聯(lián)結(jié)，天方公司將“大網(wǎng)”交織在3棵“大樹(shù)”之間。第一棵是如交警、行政審批、財(cái)政等的地方行政事業(yè)單位；第二棵是廣大市民；第三棵是企業(yè)物業(yè)等社會(huì)單位。

不止步地服務(wù)于民

目前，天方公司的“基礎(chǔ)停車管理平臺(tái)”已納入全市185條道路的路邊停車泊位，接入道路外停車場(chǎng)20個(gè)以及北正街和步行街2棟智能停車樓，運(yùn)營(yíng)泊位數(shù)近1萬(wàn)個(gè)。為了方便市民使用，孵生出“常德停車”公眾號(hào)。

作為一個(gè)“城市服務(wù)型官方公眾號(hào)”，“常德停車”有著先天的數(shù)據(jù)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。立足于互助共享的理念，市民關(guān)注并注冊(cè)后，即可一鍵享受“實(shí)時(shí)繳費(fèi)”“查找空位”“月卡辦理”“城市停車資訊及活動(dòng)信息接收”等功能，隨著平臺(tái)的升級(jí)，其功能也將越發(fā)豐富和完善。真正做到停車不再等，找位不再難，思路也通了，心也暢了。

“樹(shù)”與“網(wǎng)”的能量共振

未來(lái)2年內(nèi)，根據(jù)市委、市政府對(duì)“城市級(jí)智慧停車應(yīng)用管理平臺(tái)”的建設(shè)規(guī)劃，一旦“樹(shù)”與“網(wǎng)”的聯(lián)通建成，我市停車資源增量、停車資源使用利用以及停車資源的審核管理都將發(fā)生質(zhì)的變化。

數(shù)量上，停車資源將以倍數(shù)增加。從路旁臨時(shí)停車位、商業(yè)公共停車場(chǎng)、停車樓到物業(yè)小區(qū)停車場(chǎng)，預(yù)計(jì)將新增1萬(wàn)個(gè)停車位，納入200個(gè)停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)關(guān)注一個(gè)“常德停車”公眾號(hào)就能停遍全城。路邊停車——“常德停車”、進(jìn)出商圈——“常德停車”、出入院落小區(qū)——還是“常德停車”。

效用上，停車資源也將打破壁壘被跨界使用。停車信息反饋至平臺(tái)，通過(guò)科技升級(jí)，做到空車位查詢、充值繳費(fèi)等——服務(wù)于民；再到未來(lái)的信息數(shù)據(jù)分析，連通交警交通整治分流、關(guān)聯(lián)征信個(gè)人社會(huì)信用分、梳理城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)態(tài)等等——服務(wù)于政，輔助整個(gè)城市的管理。

生態(tài)上，停車資源的管理更豐富多面。將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)的線上建設(shè)審批，簡(jiǎn)化程序；連接汽修美容等周邊服務(wù)，打造從生產(chǎn)到銷售的汽車停車生態(tài)圈。

如此，交織一個(gè)穩(wěn)固廣闊的停車體系。從小小的管理平臺(tái)到城市級(jí)的智慧停車平臺(tái)，每一個(gè)聯(lián)結(jié)都是一次創(chuàng)新、每一次堅(jiān)持都根植于政企共同服務(wù)于民的宗旨。

而平臺(tái)之下的“常德停車”也將真正成為您出門(mén)必備的24小時(shí)城市停車管家。智能管理、智慧停車，這就是我們向往的智享生活。

（供稿：公用資產(chǎn)公司）